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空壓機常見報警原因與處理方法

發表時間:2018-09-11 22:06:00
空壓機作為如今各大廠商的通用器械,在使用的過程中難免會遇到故障,雖說故障大小不一,但是都會對凱發體育app的生產(Produce)製造(zhì zào)形成損失,有的空壓機     空壓機作為如今各大廠商的通用器械,在使用的過程中難免會遇到故障,雖說故障大小不一,但是都會對凱發體育app的生產製造形成損失,有的空壓機會有報警機製,有的問題凱發體育app卻無法察覺,因此熟悉空壓機的故障並且能夠及時的處理(processing)是相當有必要的,現在械就針對各種報警原因與處理辦法做一下總結,方便大家排除(Remove)。二手無油空壓機工作時,空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮,經一級壓縮後的氣體溫度較高,然後進入中間冷卻器進行冷卻。    空壓機常見的報警    

  1、溫度(temperature)過高:指空壓機出口的油氣混合氣溫度,大於等於 110℃報警、 120℃跳閘(zhá)。    
  2、壓力(pressure)太高:指空壓機出口壓力,高於10bar報警、15bar跳閘(zhá)。    
  3、油氣分離器:從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑(diameter)1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯(Filter)的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純淨無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力(zǔ lì))不斷增加。隨著油分芯使用(use)時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換。    
  4、空氣濾清器(Air Cleaner):指空氣濾清器髒、堵時,空氣通過過濾器的阻力(zǔ lì)增大,空壓機入口產生負壓。    
  5、油過濾器:由於空壓機長期運行(Windows),空氣中的雜質被吸入空壓機後引起油過濾器髒堵塞(dǔ sè),使油過濾器前後壓差過大。    
  6、油溫高:由於空壓機長期運行(Windows),油質老化、回油路不暢,油過濾器堵塞(dǔ sè),以及壓縮(compression)空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,造成油溫高。    
  7、排氣(Exhaust)溫度(temperature)高:指空壓機散熱(radiating)不良,空壓機油量、油質不正常。英格索蘭二手空壓機高效的電機:F級絕緣,B級溫升,防護等級到達IP55,有效防止灰塵和水分進入電機,延長了電機的使用壽命。    
  8、油位低:指空壓機油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。    
  9、管線壓力(pressure):空壓機加載/空載控製(control)超過了機器(machine)運行(Windows)壓力。二手無油空壓機出租機器本身材料不含油性物質,避免了有油機對終端設備的汙染,因此選擇實驗室靜音無油空壓機對空氣質量的保證是必要的。     至於空壓機常見故障(fault)及快速解決方法(method),這裏空壓機簡單列了一個表格,大家可以參考下對號入座。    空壓機因為不同的人使用(use),環境(environment)不同,所以故障也許並非如上所述幾點,對此除了聯係售後外,平時按照規範使用也是避免出故障的一個有效的辦法。
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